En ningún otro lugar de Europa

Una cosa en Lisboa -debemos admitirlo- es absolutamente única e increíble. Se trata del transporte público, o más concretamente de su parte ferroviaria. No te sentirás como en San Francisco en ningún otro lugar de Europa y no usarás el metro, autobuses, tranvías, trenes y ascensores en el mismo billete.

Las ciudades con alma no son generalmente ciudades planas. Pues bien, muéstrame la ciudad con su clima y te diré qué leyenda o historia está relacionada con su fundación y en ella aparecerá casi siempre la palabra cerro,colinas,valle. Eso es sólo eso. Aunque Lisboa, fundada por los fenicios, no debería asociarse con la ciudad en las colinas, las suaves laderas orientales de la Sierra de Sintra (con el resto de las montañas muy antiguas, llamadas por las antiguas Montañas de la Luna) simplemente terminan repentinamente y porque la ría del Tajo comienza a compartir y dominarla en esta zona, aplanándola fuertemente. El castillo en uno de ellos, el llamado Bairo Alto en el otro, y el corazón de

Lisboa late en el fondo de esta copa.
Si no tuviste la oportunidad de ver nuestra mega guía Lisboa en 2 días.  Lo que vale la pena ver. Y ahora es el momento de hacer cola…..

Estaba cerca del lugar donde vivíamos en nuestro apartamento de Bairo Alto. Conecta este barrio en la cúspide de la iglesia de San Pedro. Rocha con la calle principal de la Av da Liberdade (Resteuradores). Una ruta corta pero encantadora. Es una pena que los vagones de dos pisos ya no funcionen. Normalmente, todo aquel que suba las escaleras debe utilizar el mirador del Morador de Gloria, que se encuentra a la derecha de la cola.

Este es el tipo más extraño de transporte público que conoces. En realidad, es un gran ascensor de principios del siglo XX, hecho por uno de los alumnos de Gustaw Eiffel. Un gigante de hierro de estilo neogótico que atrae a turistas y residentes entre Baixa y Bairo Alto. Desde la parte superior de la cola se divisa una interesante vista de los tejados del Baixy y de la Colina del Castillo.

La cola más antigua de Lisboa y la menos asediada por los turistas. Como nos aconsejó Krzysiek,si estás buscando una cola para fotos exitosas y es mejor sin apiñamiento en medio de los vagones – eso es todo. Conecta la arteria principal con el cerro Lavra, en cuya cima se encuentra un pequeño parque con un mirador a menudo pasado por alto en el Alto de El Cairo. Hay otra cosa que atrae a turistas específicos. Una rica galería de arte bajo la nube a lo largo de toda la ruta. Los entusiastas del arte callejero serán bienvenidos.

Vivíamos al norte de ella (es decir, entre Gloria y Bica). En nuestra opinión, el más bello localizado y buscando. Especialmente en el sol, cuando se puede ver la ventana plateada del Tajo en la parte inferior. También es el más largo.
La estación inferior de la cola, que hace casi 100 años fue testigo de una trágica catástrofe cuando se sacó un vagón de las cuerdas, da la impresión de un gusano minúsculo, como sabemos por los teleféricos de las montañas. Bica es muy agradable, porque la estación superior está situada en la parada de autobús de la popular línea de tranvía 25e y desde la parte inferior se llega a la estación de metro de Cais a Sodre en 3 minutos.

Los tranvías atraviesan Lisboa de este a oeste. Hablando en general, por supuesto. La ciudad está situada específicamente, como en las’ olas’, por lo que los vagones del sistema recorren su ruta una vez hacia arriba, una vez en el hoyo y a veces incluso zigzagueando, para poder frenar si es necesario. Estos son los fragmentos más interesantes. La ruta 25e parece ser muy popular, ya que atraviesa estos lugares. Es fotogénico en las inmediaciones de la Catedral de Se y de la Catedral de Se antes de que los carros suban hasta la Puerta del Sol.
El viejo problema de los vagones es el pistón y el carterismo. Este último puede ser menor. La idea es que los tranvías sigan siendo utilizados por los residentes. Y añadimos turistas y horas pico, y tenemos pinzas. Esto significa colas en las paradas de autobús. Una forma de llegar a un bucle lejano o donde todo el mundo se baja. De esta manera, pasamos por la línea 28e hasta llegar al cementerio de Ourique. Más tarde nos montamos y durante mucho tiempo en la mañana en

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